CORDÓN UMBILICAL

El amor mas puro y liderazgo mas real del mundo definitivamente es el que los padres sienten por sus hijos (entiéndase como figuras paternas y maternas). Sin embargo el amor de los hijos hacia los padres quizás no es tan natural hasta que al menos los hijos se vuelven también padres y nos damos cuenta finalmente lo que nosotros significábamos para quienes nos vieron crecer, nos protegieron y formaron durante todo ese camino. El post del día de hoy lo he titulado así puesto que la persona con la que decidí pasar el resto de mis días en su momento fue la persona que con sus decisiones me hizo entender la diferencia entre responsabilidad y status quo, por ende ahora puedo entender que todos tenemos un Cordón Umbilical mental que solo depende de nosotros cortarlo. Muchos de los que nos conocen bien pensaron que en el post de la semana pasada estaba "sobrevendiendo" nuestra historia pues los once años de relación que tenemos con mi Chikita no fue ininterrumpida. Ni bien nos conocimos y empezamos a salir, al segundo día de vernos yo me enteré que mi Chikita no estaba sola si no que tenía una pequeñita que estaba por cumplir los dos años. Ella la venía criando con quien ahora es mi suegro y si algo le tengo que agradecer a él hoy es que durante todas nuestras salidas siempre se quedó a cargo de Ale y nos la cuidó con mucho cariño. Al cabo de un año y tres meses de relación teníamos una situación que es muy común en los negocios también, sobre todo donde se maneja el tema de liderazgo como en Discover Learn Dream, la situación no podía seguirse estirando, ya que yo era como cuando tenemos un socio que prefiere mantener en perfil bajo lo referente a su pertenencia al equipo, aun sabiendo que no tiene nada de malo, ilusamente piensan que así evitarán el "que dirán". La verdad es que mi Chikita y yo nos podíamos amar mucho, eramos el uno para el otro, nunca nos peleabamos como para separarnos, pero quince meses fueron suficientes para que ella, como madre, me diga que hasta ahí no más había sido suficiente y que dedicaría su tiempo a quien realmente lo merecía y que era nadie mas que su pequeña, decidió eso en vez de andar por ahí perdiéndo conmigo esos preciados momentos, esto no hubiera pasado de hecho si yo hubiera compartido mas tiempo con ellas dos y no solo con mi Chikita, pero ahí me demostró su fuerza y el carácter que tiene, como líder optó por quien mas en ese momento la necesitaba y que obvio que deben ser siempre primero tus hijos. En ese tipo de situaciones no sería lo más común, pero para mi fue una super lección.

Siempre recuerdo que la última vez que toqué a su puerta me abrió mi suegro y me dijo algo que recién ahora lo entiendo "...tu problema es que aun no haz cortado tu cordón umbilical". Hoy venimos pasando por una situación similar en el aspecto empresarial mundial, son esos momentos turbulentos en la economía en que se dice que a río revuelto ganancia de pescadores, pero quienes dependen de alguien para mantenerse a flote, si se les muere ese soporte seguramente se ahogarán pero quienes son fuertes y dominan sus habilidades saldrán airosos y fortalecidos con sus equipos. En todas las organizaciones sucede eso, ya sean familias o empresas, hay seguidores que solo forman a seguidores para seguir a un gran líder, y hay de los otros como mi Chikita que en esos momentos dificiles, optan por dedicarse mejor a formar a esa nueva sangre enfocándose en que ellos también sean arquitectos de sus propios destinos, enfócate, como ella, con todas tus fuerzas y tiempo, en formar y hacer que quienes te siguen sean gente de excelencia, eso es lo mas importante en esta vida. Todos conocemos cientos de casos de personas que en situación similar una vez que tienen descendencia pierden el tiempo ilusamente en buscar a alguien más para aferrarse en vez de seguir adelante y usar a esos hijos como motores, armarse de valor y abrir camino por sus propios medios, pero sobre todo evitando distracciones de cualquier tipo.

Cuando manejas una distracción es por ejemplo llevar a gente en un viaje largo que supuestamente es para difrutar y esos pasajeros no paran de preguntar "falta mucho P.P.?", los mismos son los que te distraen en tu negocio, los impacientes. Otro buen ejemplo es lo que le pasaba a Cristian en mi negocio, era un socio que entre la universidad, sus prácticas y el negocio no hacía ninguno de los tres bien, lo invitamos a acabar la universidad bien para después seguir con el negocio, no era su momento, como también lo notó mi Chikita en mi cuando terminó conmigo, pero lo importante es que en esos rompimientos se evite el conflicto, pues de esa manera siempre sabrán que la puerta se mantiene abierta para una posible reconsideración.

El consejo de hoy es que si tu mismo no cortas el cordón umbilical de quien te viene "criando" esa fuente de energía se puede volver pronto en una fuente de toxina y como bien nos decía siempre el gran Leopoldo Castillo, no se trata de bajarte al líder que te formó, o desconocerlo, simplemente se trata de que uno cresca y decida subir a su mismo nivel sin dejar de agradecer y reconocer siempre lo que esa persona hizo por ti, aun cuando ya no esté mas contigo. Toda historia de liderazgo tiene su principio y su final, o bien se rinden o simplemente mueren, es por eso mejor no ser solo seguidor, pues en el camino tu lider puede decidir que fue suficiente para él, pero para ti ya lo fue?

Si lo que incialmente los motivaba a ambos se le acaba a una parte y llega el final de sus días, esa persona, como líder, te podría arrastrar a ti y toda tu organización con él hacia un final repentino, aun cuando tu ni siquiera haz jugado tu propio partido.

Es por eso que toda organización, equipo, o familia no debe aferrarse a ningún único líder, todos somos capaces de salir y sacar adelante a toda nuestra gente si así nos lo proponemos, como bien dice el refrán "a rey muerto, rey puesto!".

Y si alguien se fue porque ya ganó mucho, en buena hora por él, simplemente ahora hay mas para quienes tu vienes guiando, o como diría Walter "No te preocupes, mejor ocúpate".

Terminando la historia de hoy, para los curiosos, les cuento que estuve los dos primeros años buscándolas sin exito, pues se mudaron. Estuve también "disfrutando de mi libertad" de hacer cada semana exactamente lo mismo una y otra vez con mis amigos, pero la verdad es que al iniciar el tercer año estaba ya cansado de andar en círculos y habiendo terminado ya mis estudios universitarios empecé entonces a buscarlas con mayor impetu, no las encontré al buscarlas, pero fue gracías a un terremoto en el Sur del Perú que finalmente recibí una llamada de ellas para ver si todos en mi familia estaban bien, ese fue el principio de nuestro retorno aunque me costó buen tiempo la reconquista, cuando regresamos solo estuvimos juntos seis meses, ya que luego yo tuve que viajar por mi trabajo a otras ciudades y nos mantuvimos en relación a distancia durante todo un año y medio más, en ese periodo viajábamos cada vez que se podía para vernos y no perdernos de vista nuevamente. El año 2003 consigo finalmente trabajo en Lima y lo primero que hicimos a mi regreso fue invertir hasta lo que no teníamos en la inicial de lo que sería nuestro primer hogar, la mitad de lo que percibíamos se iba en pagar las cuotas mensuales, lo cual parecía una locura pues la deuda era a veinte años, pero igual lo hicimos, una vez más pese al "que dirán". Dos años mas tarde decidimos finalmente, aun sin tener mucho mas dinero que al principio, casarnos y mudarnos recién a vivir los tres juntos en ese departamento y lo hicimos pese a aun no tener para cubrir todas las cuentas que esa unión generaría, es gracias a esta decisión y a la necesidad de generar algo adicional que cuando nos llega la oportunidad de DLD al mes de casados, tomamos la decisión de incribirnos sin pensarlo siquiera y así es que empezamos a trabajarlo, no siempre correctamente, pero entregando nuestro mejor esfuerzo desde el principio. Hoy tres años después gracias a lo generado en el negocio ya nos hemos mudado a un mucho mejor departamento, el primero está alquilado, Ale tiene ahora a una hermanita que ya tiene un año tres meses y además de eso tenemos un auto cero kilómetros. Todo esto gracias a ser emprendedores y a no esperar a tener los recursos para tomar decisiones, si tomas la decisión confiando en tu capacidad y te pones a trabajar desde el principio en excelencia seguramente todo se te dará como quieres, pero jamás te dejes paralizar por el temor o el que dirán porque eso te mantendrá donde ya estuviste mucho tiempo que es donde seguramente ya no quieres estar más. La pregunta que yo siempre me hago al ver mi situación actual es donde estaría yo en estos momentos si me quedaba en mi zona de confort, saliendo todos los fines de semana a gastarme todo lo que tenía y hasta lo que no tenía tan solo en diversión, sin emprender grandes retos o peor aun sin haber vuelto con la mujer que me enseñó tremenda lección de saber la diferencia entre responsabilidad vs status quo. Hubo todo un revuelo a fines de año en nuestro negocio como en todo sitio con esta crisis global y generó el abandono de la red de varios Líderes que arrastraron tras de ellos a muchos "Seguidores", esto afectó a todos y sobre todo a la estabilidad de los ingresos que tanto nos había costado generarlos, aun seguimos necesitándolos y también percibiéndolos aunque en menor medida y es por ello que ahora trabajamos mucho mas duro, todas esas personas que siguen llegando son las que se merecen lo mejor de nosotros y por eso considero que hoy tienen una mucho mejor oportunidad pues están con gente que ya pasamos por todo lo que se podía pasar y sin embargo persistimos.

Es en estos difíciles momentos en que un día viene mi hija Ale, que ya tiene trece, y me regala este video diciendo que era para presentárselos a mis líderes en nuestra reunión de todos los sábados para motivarlos... Fue de esos mágicos momentos en los que uno se da cuenta que todo lo andado valió la pena.

Como podrán notar con tu actitud afectas a todos los que te rodean, ya seas optimista o pesimista, tu tienes influencia en todas esas personas aunque no lo notes, por eso mejora Tu y todos los que te rodean mejorarán.

Gracias Ale, eres lo máximo !!! Te Amo Mucho

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PRÓLOGO 13/11

"Hay hombres que luchan un día y son buenos, hay hombres que luchan un año y son mejores, hay hombres que luchan muchos años y son muy buenos, pero hay hombres que luchan toda su vida … ESOS SON LOS IMPRECINDIBLES ..." B. B. Casi todo el mundo a quien empiezo a decirle este refrán sabe perfectamente, desde el principio como sigue, como termina y quien lo escribió, esto gracias al gran Silvio Rodríguez que lo inmortalizó en una canción memorable de las tantas que tiene. Vivimos en un país en donde un decir, refrán o escrito es bueno porque se pega y suena bonito, pero la mayoría somos muchas veces incapaces de analizar lo que realmente significan. Luchar no es el tener un trabajo repetitivo, día tras día, por un salario fijo que difícilmente se incrementará de manera considerable, salvo que uno cambie de trabajo, o a tu jefe le pase algo y que no haya nadie mas que lo reemplace, con mayor experiencia, preparación y/o recomendación que tu, para que pase esto es conocido que pueden pasar varias décadas y, en la mayoría de los casos, vidas enteras. Vivimos acostumbrados a escuchar a gente quejándose de sus trabajos, de su falta de trabajo, de su falta de tiempo a causa del trabajo o de que su libertad la cambió por la seguridad de tener un “buen trabajo estable”. Estamos acostumbrados a todas estas cantaletas más que conocidas desde hace siglos a nivel “mundial”. Sin embargo de la gente exitosa todos dicen que es porque son Arriesgados, es porque son Audaces, porque son Tercos y Perseverantes, porque son Incondicionalmente Comprometidos con lo que hacen, etc, etc, etc…. Pero cuando les preguntas por qué ellos no son exitosos te responden que porque no tuvieron la misma “suerte” de aquellos “LOS AFORTUNADOS”. Es decir todos saben que la suerte no es para nada causal del Éxito, sin embargo esa es la excusa de no serlo…. Por ejemplo hay gente que de SUERTE le pega al gordo en la lotería y al año están nuevamente quebrados, entonces en que quedamos. Por otro lado hay gente que paga por ingresar al maravilloso mundo de los negocios de la nueva era, donde hay muchísimas personas super exitosas, gente que gana miles de dólares a la semana y que se dedica en alma, corazón y vida a estos negocios, pero que hacen aquellos que lo intentan sin dejar de ser “normales”, pagan, entran y … : Adquieren materiales de capacitación que los ven pero no los observan, audios que oyen pero no los escuchan, y reglas que las conocen pero no las aplican. Luego de algún tiempo sin haber hecho nada de lo que les dijeron desisten y proclaman nuevamente que aquel éxito de algunos es solo para los “Suertudos” y aun peor cuando dicen a los cuatro vientos que eso o aquello “no funciona”. Como me apoyarán Gastón Acurio, Miguel Angel Cornejo, Alex Day, Hector Valdés entre otros conocidos motivadores a nivel mundial, las diferencias entre un país subdesarrollado y un país en vías de desarrollo son básicamente las siguientes : - En los países subdesarrollados el común de la gente se queja y se queja todo el día de sus compatriotas, que son flojos, que nadie invierte, que nadie arriesga, que nadie va a poner un peso en nada y los sueños del común denominador en esos países son salir al extranjero y ahí sí romperse el lomo para tener un “salario” decente. - Sin embargo en los países en vías de desarrollo está naciendo una nueva corriente de personas distintas, las cuales arriesgan en sus países, apostando por el potencial de su gente, confiando que allá afuera hay gente extraordinaria como si mismos dispuestos a cambiar sus realidades pero por su propio esfuerzo. Esa nueva corriente de gente que consume, que invierte, que paga los impuestos que tengan que pagar, que ya no buscan empleos dependientes porque quieren ser libres, libres para disponer de su tiempo de la mejor manera con tal de sacar a sus familias y a su país adelante, esa gente que no pierde el tiempo mirando las pajas en los ojos ajenos, si no que aprovechan su tiempo al máximo luchando todos los días para convertirse en esas personas exitosas que siempre soñaron ser. La oportunidad la tenemos acá, si en nuestro querido país, empecemos a ser menos negativos y pasemos la voz que algo bueno está pasando, ya nosotros no estamos solos, somos pocos despiertos pero yo creo que el resto solo está durmiendo, ayudemos a la causa de despertarlos y es ahí cuando todos vamos a empezar a percibir el éxito en nuestras propias vidas y las de nuestro entorno, cambiémonos el chip de eternos conformistas y empecemos a trabajar como debe ser. JN 05/05/2006

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EL ROMÁNTICO

Bueno, como habrán podido apreciar, las semana que pasó solo publiqué un post y esto fue porque me di cuenta que quienes siguen el blog normalmente entran una vez a la semana. Como la intención no es saturar si no, mas bien, servir de alguna manera, es por eso que decidí publicar un post a la semana, el cual estará disponible los días lunes.

Por ahí me han estado tildando de romántico y no se que otros calificativos y en efecto, sin alución a nadie, hoy toca el lado romántico de este blog.

Corría el año 1997 y yo estaba por cumplir los 21 años, ya tenía cerca de 4 en lima y me había convencido de que las chicas limeñas no querían salir a bailar con alguien como yo, dentro de mi cabeza pasaban muchas posibles razones, el que no tuviera carro, el que ande en moto, el que por mi trabajo en la universidad no me paguen mas que cien dólares al mes, o sabe dios que tantas otras que lo gracioso era que nadie tenía porque conocerlas al momento de decidir si bailaban o no, es decir yo no andaba en moto dentro de las discotecas y mucho menos contando lo poco que ganaba.

Por esas tontas razones desistí de volver a sacar a alguien a bailar, solo iba a mirar y a tomar con mis amigos.

En mi negocio a muchas personas les pasa lo mismo, tanto les dicen que no que simplemente se rinden y dejan de invitar, por ahí empiezan a decir que solo van por capacitarse y mantenerse motivados, o porque les gusta la camaradería pero su razón real es que no les gusta ser rechazados.

Un buen día me encontraba parado o mejor dicho recostado al lado de una barra, como siempre, solo mirando, y pasaron delante mío, en fila, cinco chicas y en el medio de ellas iba quien ahora es mi esposa, alias Mi Chikita, no es que la haya visto venir, ni que ese día estaba dispuesto a algo, no se ni siquiera que pasó, pero de pronto mi brazo se estiró, alcanzó el suyo, la retuve y tan solo le dije vamos a bailar y la llevé conmigo sin esperar siquiera saber su opinión al respecto.

Esa noche bailamos a morir, tomamos una cerveza cada uno, no tenía tampoco para invitarle otra osea que me convenía mucho que solo bailemos, nos conocimos bien poco, ambos mantuvimos nuestros secretos a salvo al menos esa noche y lo cierto es que ella no notó que yo andaba en moto, ni lo poco que ganaba de dinero por mi empleo, tan solo la pasamos bien.

Lo que hoy estoy tratando de decir con esta experiencia es que muchas veces pensamos que cuando la gente no nos hace caso es por nosotros pero en realidad a nadie le interesa cuanto dinero haz ganado o cualquier otro aspecto de tu vida, el hecho que te hagan caso está mas en la forma como tu llegas a esa persona, en la acción, es decir, si alguien no llega nunca a la cita, por ejemplo, la próxima vez anda y recógelo.

El otro momento mágico de ese día fue cuando me tocó ir al baño, hasta ahora lo recordamos, quería ir al baño y le dije algo como "Por favor no te vayas a ir, espero verte cuando regrese", le causé mucha risa en ese momento pero la verdad es que esa sola frase hizo que ella magicamente, hasta hoy, nunca se fuera.

La sinceridad, por mas que te haga sentir vulnerable, en muchas ocasiones puede cambiar el rumbo de tu organización, ya sea en tu negocio o en tu familia.

En tu vida diaria, si quieres algo de corazón no dudes en pedirlo, pide y se te dará, yo tuve en mi equipo a mucha gente que hoy no están pero lo cierto también es que quizás nunca les dije que no se fueran, no cometas ese mismo error en tu vida, pídeles a esas personas que están hoy contigo que por favor se mantengan ahí, en las buenas y en las malas, seguramente lo harán.

Gracias amor por estar siempre ahí.

Miren el angelito que me encontré y díganme si no es como para pedirle mil veces que no se vaya nunca.

TIP del día de hoy: PIDE, PIDE Y PIDE

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MOTO DE PORQUERÍA - AL LÍMITE

El día de ayer conversando con mi mejor amigo, ex socio y hoy por hoy promotor de una red de consumo, me hacía recordar que mi moto nunca fue una super moto como parece que lo di a entender y por el contrario para él como para muchos siempre fue una moto de porquería. Para quienes no estén familiarizados con la marca y el modelo que mencioné les presento a Charito, la extensión de mi cuerpo y medio de transporte diario desde el año 95 hasta el 2000 para que cada quien pueda sacar su propia conclusión...

Siempre guardando en confidencialidad la identidad del suscrito, no se por què pero así me lo recomendó mi maestra y guía de la blogósfera que es Serendipity, aunque en la última semana la identidad secreta de ella se ha paseado por el programa Enemigos Íntimos como Pedro en su casa, jeje... pero bueno su página ya es, desde hace buen tiempo, una de las mejores y mas visitadas en su rubro, por eso será.

Pero bueno hoy vamos a hablar de los pros y los contras de andar en una moto en una ciudad como Lima y del porque siendo los pros aparentemente mas pocos que los contras yo lo comparo tanto con mis inicios en mi negocio como independiente, con tener el poder de sentirte libre y además del porque para mi siempre fue "Charo" (mi moto) la mejor de todas.

Al adquirir un medio de transporte como el mío me tuve que comer todos los comentarios sarcásticos habidos y por haber de mis amigos adolescentes como el "llegóóóóó la pizza!!!" cuando en realidad quien había llegado era yo, jeje....

Los contras entre otros paso a enumerarlos :

- Tanto en verano como en invierno estás expuesto a la inclemencia del clima y la llovizna de las mañanas del invierno limeño se te mete hasta el periódico que llevas encima de tu camisa principal y bajo el triple pullover mas casaca que siempre tenía que llevar para ir a la universidad en invierno.

- Los autos no respetan el espacio de un auto, el cual debería corresponder a un motociclista, por el contrario eres poco menos que un peatón distraído parado en medio de la pista.

- La estabilidad de la moto se pierde con suma facilidad cuando llueve poco, lo cual es muy común en Lima, y las pistas se humedecen pero no se limpian, por lo que se vuelven jabonosas.

- Y dentro de tu entorno social donde es mas "vistoso" tener una moto pistera o cualquier auto antes de una moto común entre la gente que hace delivery vendría a ser otro aparente contra.

Basta con esas cuantas, pues en realidad a mi todas esas me valían al momento de tener que poner en una balanza eso o tenerme que subir de nuevo a nuestras benditas combis donde se la pasa uno tan bien.

Por eso paso a enumerar los pros:

- Lo principal es que, como pueden apreciar en la foto, siempre la mantuve impecable y en esa imagen a pesar de que ya había cumplido ocho años de fabricada y pese al inevitable oxido que le generó el que vivamos en Miraflores, yo la cuidaba como siempre cuido mis vehículos así como ahora mi negocio (remitirse al post de mantenimiento).

- Yo nunca corría en medio del tráfico.

- El tema del tráfico es otro pro ya que cuando vas en moto éste no existe, obtienes una cualidad de invisibilidad al poder atravesar los embotellamientos mas densos y siempre salir de un semáforo en la "pole position" osea de Líder.

- Una vez que ponían verde tenía una o dos cuadras libres de tráfico siempre, por lo que podía llevar al límite a la moto de porquería y desarrollaba sus 105Km/hr de velocidad máxima de cuadra en cuadra y en sumatoria hacían el recorrido de 50 minutos de la combi a mi universidad en tan solo 12 minutos manejando siempre al límite lo cual no lo podría haber hecho en una moto mas potente.

- Llenaba el tanque con dos galones, en ese entonces 12 soles, y andaba sin refill 300 Km o un par de semanas mas o menos.

En conclusión podía ir a donde quería, siempre al límite y sin deberle el favor a nadie y con menos de lo que me costaría, tanto en tiempo como en dinero, el trasladarme en cualquier otro medio de transporte.

La definición de apalancamiento en pleno, su definición es precisamente esa "hacer mas con menos" y eso era lo que yo hacía trasladándome en mi moto, llegaba a donde quería llegar, pasaba por donde quería pasar y por ejemplo en las carreras de autos siempre me metía a donde estaban los pilotos ya que podían bloquear todas las calles si querían, pero no todas las veredas y Charito me llevaba siempre al "meollo del asunto".

En mi negocio empezando era igual, nadie me conocía y en ese entonces podía enfocarme en buscar a mi primer socio y en mi desarrollo personal. Muchos que recién empiezan llegan a una presentación y como no llegó su invitado se retiran cuando yo, durante esos cientos de inevitables "no shows", aprovechaba al máximo ese tiempo para concentrarme en apuntar todos los tips que pudiera coger en el aire y aprender bien todo lo que ahí se decía.

El no tener equipo aun, me permitía además acercarme a cada grupo a ver como trabajaban sus cierres, a tomarme fotos con quien yo quisiera y también trasladarme libremente. Ya cuando tu tienes un equipo pierdes esa libertad porque mas personas dependen de tus movimientos dentro de una sala de capacitación o presentación.

En temas de desarrollo personal mis tres clases semanales a diez soles por vez y en temas de interés común como son Inteligencia Financiera, Coaching, Negociación, Liderazgo, Planeamiento Estratégico y tantos otros temas que me sirven en mi vida diaria y que son dictados por profesionales de primer nivel quienes en la práctica lo viven a diario y saben de que están hablando, realmente por diez soles para mi, luego de estudiar en la U de Lima estos cursos, lo de ahora y a diez soles es el equivalente a llenar el tanque de la moto por 12, pues por muchísimo menos plata estoy especializándome en constante aprendizaje, actualización y con diferentes maestros siempre, cada que me pierdo una trato de que me la graben para al menos escucharla luego en mi MP3.

Pero lo mas importante es que siempre tengas presente que el evadir el tráfico con cuidado en la moto, es igual a superar toooodos los obstáculos que se te presentan en cualquier emprendimiento nuevo, todo lo desconocido suena al común de la gente como riesgoso, por lo tanto tu negocio va a ser incomprensible para quienes te rodean, por lo que te verás siempre expuesto a que te bombardeen hasta hacerte desistir de continuar, pero solo de ti depende el salir siempre airoso.

Lo importante es que ese vehículo que quizás no alcanzaba mucha velocidad me hizo conocer cuales eran mis capacidades andando al límite y eso vale mucho para lo que soy ahora.

Consejo de hoy es que si quieres andar en moto o en un negocio no convencional en un entorno donde el desarrollo personal para muchos no interesa, DEBES usar siempre tu casco, este evitará primeramente que te tragues muchos bichos que inevitablemente se cruzarán en tu camino y además te ayudará a aislarte de la bulla innecesaria que hay allá afuera y que parece advertirnos a diario del caos y los peligros en los que vivimos, lo cual para lograr tus metas personales no te sirve para nada...

Entiéndase que para hacer negocios el ver noticias mañana, tarde y noche y a media tarde leer el diario tomando el tesito no te sirve para otra cosa que para sumirte en una depresión crónica lamentándote de tu mala suerte de vivir en un país como el nuestro, si te sirve de consuelo te cuento que en mis pocos viajes a Ecuador, Colombia, Mexico, Estados Unidos y Europa, al hojear sus diarios o ver los noticieros en la noche encontré que iguaaaaal están fregados por allá, también matándose, robándose, violándose y quedándose sin trabajo de la noche a la mañana, y esto se informa desde que los noticieros existen y desde que los diarios se imprimen, crees que eso va a cambiar en alguna parte del mundo sólo porque tu te veas tooodas las noticias? Mantenerte informado si gustas, no está mal, pero no tan informado que no te deje trabajar, crecer y crear en tranquilidad, todos los excesos te van matando en vida.

Y para terminar el uso del casco es imprescindible al conducir una moto sobre todo para cuidar lo mas preciado que tienes, tu cabeza, éste prevendrá de que no se te desparramen las ideas cada que te choques, en los negocios igual sirve para lo mismo, pero este va por dentro y viene a ser el blindaje que debes colocarte entre tu mente conciente y tu mente subconciente, lo cual protegerá tu misión, tu visión y tu convencimiento de que lo que haces será bueno para ti y para quienes te sigan siempre, blindarte de todo lo malo que te dicen es muy importante porque no puedes estar prestando oídos a terceros que asumen su falta de motivación como una realidad nefasta, no te dejes influenciar negativamente por las opiniones de terceros que ignoran lo que tu conoces, si no lo conocen seguramente opinarán piedras.

Yo en mi moto probablemente no me veía como el mas "propper" y de hecho corría muchos riesgos pero era mi responsabilidad el cuidarme, viajando antes en las combis dependía mi vida de las destrezas de terceros, mi blindaje para no dejar de creer en mi moto estaba precisamente ahí en el recuerdo de lo que es viajar en una combi, igual en mi negocio, fijo que mis opciones anteriores eran diametralmente opuestas a todo lo bueno que vengo consiguiendo hasta el día de hoy, lo anterior era no óptimo para mi familia y no pienso regresar a considerarlo siquiera.

Les regalo otra foto de otra capacitación que presenté en Mayo del 2007 en Arequipa y que curiosamente se llamaba "Yo no me rajo" para que entiendan mejor lo anteriomente descrito.

La lìnea roja es tu blindaje y la información que no debes dejar pasar esa línea es la de color café de la izquierda, información basura o titúlala como alguna otra cosa de color café que se te venga a la cabeza, la de color turquesa es en lo que yo me enfoco y enfoco a los líderes de mis equipos de trabajo, escogí el color del mar de Cozumel para no olvidarme del primer destino en el que estuvimos con mi Chikita aprovechando nuestros beneficios con un convenio que nos hizo ahorrar $130 por noche, lo cual en 10 noches fueron $1,300 de ahorro en nuestra Luna de Miel, y esto para que nunca se me olvide que SI FUNCIONA!!!

Y por último les regalo un video de quien para mi en vida y aun ahora sigue siendo una de las influencias mas fuertes en mi desarrollo personal, y que cuyas palabras para quienes no las entiendan las transcribiré al final del video siendo lo mas fiel que pueda a la interpretaciòn de las mismas, por lo que valdrán las redundancias:

...LAS CIRCUNSTANCIAS TE HACEN PENSAR QUE TU TIENES UN LÍMITE, VAS Y LUCHAS POR ESE LÍMITE, TOCAS EL LÍMITE Y TU PENSABAS QUE ESE ERA EL LÍMITE PERO TAN PRONTO TU TOCAS ESE LÍMITE ALGO PASA QUE TU SIENTES QUE PUEDES IR UN POCO MAS ALLÁ DE TU LÍMITE... CON EL PODER DE TU MENTE, TU DETERMINACIÓN, TU INSTINTO, Y TU EXPERIENCIA COMO TAL, TU PUEDES VOLAR MUY ALTO!!!

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INDEPENDIZÁNDOME - RAZONES

En el año 1994 llego a lima a estudiar y definitivamente el tráfico no era el mismo, el riesgo de manejar y que te choquen era mucho más alto que en Arequipa. Yo llegué con la proposición previa de que me comprarían mi propio carro en caso lograra ingresar a alguna de las universidades de la capital, pero al conseguirlo y a la primera, motivado por tal propuesta, me topé con la triste realidad que por el costo mismo de esa educación, a mi me tocaba ser conciente y aceptar que no iba a haber posibilidad alguna de que me compren ningún auto. Luego de un año aproximadamente de andar de chofer de mi papá para compartir el carro en la medida de que nuestras agendas coincidieran o la mayoría de veces andar como sardina muerto de calor en nuestras benditas combis, simplemente decidí que eso debía de terminar ya, y empecé a analizar varias salidas. Al cabo de un verano entero andando en la motito DAX de un buen amigo, quien se mudó también a Lima, solucionamos mi caso en marzo del 95, mes en el que conseguimos con mi mamá convencerlo a mi papá para que me compre una moto de segunda. Anduve cinco años en ”Charito”, mi fiel y preciosa Honda 125 XL del año 92, la conduje cinco años, antes de que el inevitable accidente suceda y el cual me hiciera desistir de seguir trasladándome en ese medio de transporte, luego de arreglarla la tuve un tiempo más estacionada, usándola solo algunos fines de semana hasta que la vendí a unos increíbles $ 850 el año 2001, durante cinco años la mantuve impecable y fui mas libre de lo que nunca he sentido serlo nuevamente en mi vida. Independizarte en tu negocio es exactamente igual a bajarte del carro de tu papá y empezarte a movilizar en una moto, tiene sus ventajas y desventajas las cuales las pasaré a desarrollar en el próximo post. El mejor consejo que les puedo dar hoy es que le pongan fecha a su independencia, solo de ti depende, de tu profesionalismo en aprender bien lo todo básico al más breve plazo y, luego de que lo decidas, tu éxito como independiente dependerá únicamente de tu auto disciplina de seguir el camino ya trazado pero sobre todo de persistir hasta lograr todo lo que quieras, para ello debes persistir en cuatro cosas que son:

1.- Planificar

2.- Hacer

3.- Evaluar los resultados

4.- Corregir una y otra vez, por los ciclos de los ciclos.

Hazlo semanal o diariamente y mantén como única meta fija el Avanzar siempre, no importa si mucho o poco, tampoco te compares con quienes van mas rápido que tu, mucho menos los envidies, sólo observalos, aprende de ellos, colecciona buenos consejos y mas bien para tí, siempre ten presente que el avanzar es mejor que quedarte parado en un solo lugar, AVANZA ! !

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PARA LLEGAR AL LÍMITE – INDEPENDÍZATE

Éste es un tema demasiado amplio, por lo que siendo fiel a mi promesa del primer post, voy a desarrollarlo sin “limitarme” pero lo iré publicando en varias partes. Cuando estaba en el colegio y no contaba con licencia para conducir estaba muy limitado de poder llevar al límite, valga la redundancia, al carro de mi papá y esto era precisamente por el control que el ejercía cuando iba a mi costado cuando no me permitía pasar de cierta velocidad, sin embargo yo iba siempre que podía al aeropuerto, muchas veces a dejarlo a él, y de regreso, en la avenida de bajada siempre pude llevar al límite a los carros que teníamos, en esa avenida ahora es imposible correrla pero hace quince años no había tráfico y tampoco bocacalles ciegas que es una de las principales consideraciones a tener en cuenta para poder intentarlo sin problemas. Posteriormente, ya en la universidad, las únicas veces que choqué el carro fueron precisamente cuando salía de viaje mi papá y me advertía que no use el carro, las dos únicas veces que no le hice caso choqué sin querer queriendo, y una tercera vez no choqué pero si me siguieron al departamento y durante la noche me robaron los faros, la máscara y el equipo del carro en nuestra propia cochera. Cuando regresaba mi papá de esos viajes, en esas tres oportunidades, la sensación era casi tan fea como las dos veces que me robaron mis bicicletas de niño y tuve que informárselo. En conclusión, tu no puedes correr un carro ajeno, e igualmente tampoco puedes llevar al límite a un negocio ajeno, mientras iba en el carro de mi papá cada que quería hacer algo no permisible el temor siempre me traicionaba y pasaba algo muy malo, en tu negocio si no eres independiente es igual. Que hacer entonces, pues independizarte es la única opción, si lo que quieres es ir a la velocidad que tú quieras, independízate ya. Como saber cuando es el momento adecuado para independizarte? Eso es bien sencillo sobre todo cuando empiezas a tener algunos de estos síntomas que pongo de ejemplo: - Si quien te está enseñando te empieza a limitar tu radio de acción. - Si tu negocio depende mas de la disponibilidad de tiempo de quien te está enseñando, el cual para colmo lo tiene escaso en su agenda. - Si tu control en la producción depende unicamente de su Oficina Virtual y tu no tienes la tuya propia.

- Si encima las presentaciones a tus invitados dependen mas de sus habilidades de hablar o presentar la oportunidad que de tus razones para invitar a esas personas. - Y por último, ni que decir, si empiezas a sentir que tu lo podrías haber hecho mejor ante gente que tu conocías y que él no las conocía. Si tienes alguno de esos síntomas pues te llegó el momento de abandonar el nido y seguir tu propio Rumbo, en el mismo negocio obviamente, de tu decisión al respecto dependerá que seas libre de hacer presentaciones por tu propia cuenta, en cualquier almuerzo o desayuno, y de programar cuanto es lo que realmente quieres llegar a generar, y creeme por mas poco tiempo que tus prospectos digan tener TODOS almuerzan y los que no lo hacen de seguro si desayunan.

La otra lección importante que se la aprendí a nuestro guía y maestro "El Águila" Walter del Río es la ley del cinco a cero, si de cinco presentaciones, cero fueron exitosas entonces se humilde y vuelve al nido a presentar la sexta vez en presencia de quien te enseñó, yo actualmente sigo y seguiré ancioso de tener la oportunidad de conducir bajo la atenta mirada y el consejo de mi padre y cada cierto tiempo que tenga el honor de tenerlo como copiloto en la nave que ahora lidero estoy seguro que tendré siempre la sabia retroalimentación y crítica constructiva que siempre me dio.

TIP del día: Cuando salíamos a rutear mi papá siempre me dejaba conducir sin corregirme en el camino, es decir siempre esperaba a que llegaramos al destino, dejándome saber sólo en el camino como íbamos en los tiempos y nada más, ya al final, fuera del carro, me daba recién toda la retroalimentación de lo bueno, lo malo y lo feo a corregir que pude haber hecho y como corolario me ponía una nota. Si algo le aprendí y se lo agradeceré por siempre es que nunca me jaló, siempre por más desastrozo que pudiera haber sido mi inexperto performance, siempre supo ponerme una nota sobresaliente, yo creo que esa fue la clave para que yo quisiera una y otra vez volver a intentarlo, creerme que era bastante bueno y que aun siéndolo podía cada vez mejorar, en otras palabras me edificaba y no me destruía, eso es lo que me encanta hoy de mi negocio, es un entorno en el que nos enseñan a ser así.

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ADELANTANDO

Siguiendo con los temas anunciados hoy toca un tema crítico, como adelantar, y vamos a verlo al detalle. Lo primero que debes saber y reconocer es que tu vehículo tiene tres retrovisores y toda una mitad de tu asiento hacia atrás. Mucha gente, es increíble, pero manejan de ellos para adelante. Lo segundo mas importante es que tu en todo momento debes estar pendiente de lo que está pasando delante del vehículo que vienes siguiendo, por eso es importante evitar carros con lunas oscuras o mas altos que el tuyo que no te permitan ver mas allá de quien esté liderando tu grupo. Es increíble pero hay choferes que jamás utilizan los retrovisores para otra cosa mas que para ver si se ven bien ellos mismos, el consejo de cómo utilizarlos es verlos en todo momento, milésimas de segundo y cada retrovisor, sin perder la atención hacia el frente, chequear quienes vienen atrás, por que carriles, a que distancia, atentos o distraídos y sobre todo en cada momento, todo esto te puede servir para evitar accidentes. En tu negocio es igual, te sirve mucho conocer a tus socios por dentro, saber cuales son sus necesidades, sus miedos, a que velocidad vienen, si están dispuestos a pasarte o vienen solo dando un paseo, eso es muy importante también y por eso es mas importante aun trabajar en células de pequeños grupos, si no se pierde el foco en las necesidades del ser de cada uno de tu grupo y estarías dejando de lado lo más importante, su desarrollo. Les cuento una anécdota para que entiendan lo importante de este tema de ubicuidad, yo venía por una vía rápida en nuestra ciudad, la avenida Javier Prado, eran mas o menos las seis de la tarde y el tráfico estaba denso, yo venía como a unos 80 km/hr de la misma forma que quien iba delante mío y atrás venía un tercero, un poco mas lejos, pero a la misma velocidad. Este tercero estaba conversando, riendo y prestando más atención a su copiloto que a lo que tenía delante. Lo peor de todo es que yo estaba camino a la universidad en el Toyotita, cuando éste aun no era mío y no tenía la solvencia ni siquiera para asumir el deducible del seguro en caso me involucrara en un accidente. Como ya es mi costumbre yo estaba observando en todo momento lo que sucedía con quien seguía y también monitoreando a quien tenía atrás directamente como también a los iban por el carril derecho. El consejo de mi padre en la Carretera era siempre éste, ver hacia donde uno podía salir en caso de emergencia, siendo el freno tu última opción. Entre el carro que tenía delante y el muro central que divide los carriles de ida de los de vuelta ahí si tenía un espacio exacto como para que el Toyotita entre sin problema. De pronto, y sin previo aviso, veo, a través de las lunas del carro de adelante, que todos los carros que venían mas adelante empiezan a frenar bruscamente uno a uno sin tocarse aun, pero disminuyendo la velocidad considerablemente y antes de que me toque frenar a mi veo hacia atrás y el señor seguía conversando alegremente sin advertir lo que estaba por pasar, es entonces cuando quien venía adelante mío frena de golpe pero yo ya me había acomodado bien pegado al sardinel, hacia mi izquierda, contra el muro central, y disminuí mi velocidad como a 20 km/hr, en ese momento, el que venía detrás, me pasa por el costado raudo a 80 km/hr y colisiona con todo con quien venía delante mío, lo empujó de tal forma que dos carros mas de adelante se vieron involucrados en el impacto. Moraleja: - Siempre ten una visión clara de 180°. - No acotes tu visión sólo a por ejemplo generar toda la vida igual cantidad de dinero, pues los ingresos, sobre todo en los negocios, siempre serán variables. - Mantente siempre al margen de discusiones de terceros que no tengan otro asidero que el de asumir el protagonismo, el protagonismo forzado no te llevará a nada mas que alimentar tu ego, el cual para los negocios no sirve para nada. - Enfócate en hacer siempre tu trabajo en excelencia y enseña a que así también lo hagan quienes decidan andar el camino junto contigo. Últimos consejos útiles sobre el tema para cuando vayas por la Ruta: - Nunca jamás pases en puntos ciegos ni curvas así te hayan dado pase. - Si dudaste no pases, por ende piensa rápido o perderás oportunidades. - Cuando pases un Bus o un Camión parado siempre mira por debajo entre sus ruedas, muchas veces advertirás las piernas apuradas de alguien que va a cruzar intempestivamente. - Cuando vayas a cambiar de carril, primero mira si viene detrás alguien mas rápido que tu y siempre avisa con tu direccional así no venga nadie. - Cuando regreses a tu carril también haz lo mismo y siempre una vez que ya hayas avanzado al menos dos carros para no incomodar a quien vienes pasando. Considera estos consejos en tu vida diaria también, notarás que el triunfar sin pisotear a quienes te rodean es la mejor forma de llegar bien alto y verás que, por esa política, en el camino algunos que parecían negativos decidirán seguirte también, el que reine la armonía alrededor de tu negocio, de tu familia y de tus equipos hará que tu función dentro de tu comunidad sea siempre admirable, respetable y que sobre todo trascienda en muchas mas vidas.

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TOMANDO CURVAS

El día de hoy retomamos la senda de los post cortos y genéricos. El tema que nos toca desarrollar hoy es la técnica para tomar las curvas.

En nuestro país la Carretera Panamericana se divide en Panamericana Norte y Panamericana Sur y precisamente el punto en que se unen ambas es la capital Lima.

Si uno emprende viaje de Lima hacia el sur, salvo por la salida hasta Cañete y por la pampa en Nazca, el trazado es súper entretenido por la cantidad de curvas unas mas cerradas que otras, y otras hasta con radios a apertura variables a lo largo de la misma curva, se desarrolla mucha técnica y el tiempo de viaje ni se siente, para quien maneja al menos. Por el contrario si uno sale hacia el norte uno pone primera, segunda, tercera, cuarta y quinta de arranque y solo bajas de quinta a full las veces que tienes que parar para pagar los peajes y/o para entrar a las estaciones de servicio a echar gasolina, hasta Máncora y Punta Sal se te hace el viaje mas largo que PDC y aburridísimo, salvo que vayas “caleteando” de playa en playa que eso si es recoooontra entretenido. El tomar las curvas es tal y como uno maneja las objeciones en una negociación. Tu no puedes entrar a mas velocidad de lo que la curva te lo permite, si vas en el carro de alguien que sabe manejar puede que esté corriendo y quienes están dentro no lo notaran ni en las curvas, igual debes ser en una negociación, no impactar simplemente porque si, mas bien debes guiar a la persona que tienes al frente hacia el acuerdo común, y eso sólo se logra escuchando mas de lo que intervienes. Al frenar uno debe tomarse el tiempo, en el carro número uno se bajan los cambios y se utiliza la desaceleración misma del motor primero, el freno es solo el apoyo final para patearlo unas cuantas veces antes de tomar la curva y solo si es que no fue suficiente con el motor. Solo se toca el freno luego de contar hasta tres ni bien hayas decidido tocarlo, es decir estirarás la frenada por encima de tu instinto en tres segundos y eso te ayudará a ganar segundos valiosos en cada curva y por ende en tu camino. Cuando negocias y te hacen una pregunta o consulta, aparentemente objetando algo, es igual, ese conteo equivale a que uno nunca debe reaccionar, por el contrario debes estirar la frenada y responder de primera intención siempre con una pregunta para clarificar lo que te están preguntando, un a que te refieres? O que entiendes tu por eso que me estás diciendo? Siempre sirven, o si ya la pregunta fue muy directa y no cabe la repregunta entonces ahí siempre será necesario contar hasta tres o diez y pensar bien tu respuesta. Si piensas bien todo lo que dices tendrás más amigables resultados que si dices todo lo que piensas. Para estos fines lo que estarás aplicando entonces es la empatía, el entender a la persona que tienes al frente, ponerte en sus zapatos siempre sirve y luego juntos resolverán la cuestión por lógica. Ganará siempre la carrera no quien entre mas rápido a las curvas si no mas bien quien sepa salir mejor de ellas. Y siempre recuerda que en las curvas como en cualquier emergencia el freno no sirve tanto como tu acelerador y tu volante, el freno es para detenerte y detenerte en momentos críticos es tu última opción si lo que TÚ quieres ser es un Ganador.

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