MAZDA 2

La semana pasada tuve la oportunidad de probar el nuevo Mazda 2 . El auto en lineas generales está en la gama de los 1500 cc, a la par con la categoría del Yaris de Toyota, Aveo de Chevrolet, Tiida de Nissan y podríamos considerar también al Swift de Suzuki y por qué no también el nuevo Polo de VW. También en la misma cateogría hay N koreanos pero que no conosco bien y como no pretendo hacer comparaciones de ningún tipo si no mas bien resaltar lo bueno que le vi a este auto no viene al caso mencionar a todos. El Mazda 2 lo primero que me sorprendió es que a pesar de ser un auto "pequeño" es muy cómodo por dentro, espacioso, pero sobre todo tiene una maletera increiblemente grande, mucho mas grande que la de mi Lancer 2008 y que del Corolla que tenía antes. El consumo recorrimos toda la autopista hasta Cañete ida y vuelta y en 360 km consumimos tres cuartos de tanque, tanque que tengo entendido que se llena con solo 8 galones, osea un promedio en carretera de 60 kms por galón, y en ciudad mas o menos 45 lo cual también es un excelente consumo, casi el doble de lo que da mi Lancer. En la marcha es un carro que tiene un sonido ronco que te da una sensación muy deportiva al volante y la caja es de cambios cortos, la cuarta marcha en el pico de la potencia a 5 vueltas da en 120 kms/hr y ahí te pide la quinta, cuya velocidad final no pude comprobar por seguridad al estar con toda la familia, pero subía la velocidad de 120 a 140 muy rápido dándote la impresión de que superaría largamente esos 140 kms/hr. El equipamiento full, ventanas y pestillos electricos, apertura de maletera desde la llave, la misma que contaba con un sistema de seguridad electromagnético el cual hace imposible el robo del vehículo sin la llave andando por sus propios medio lo cual me pareció interesante, y contaba además con frenos ABS, sistema de distribución del frenado también, airbag en piloto y copiloto, entre otras características vistas mas comunmente en modelos de categorías superiores. El andar muy suave, confortable, silencioso y la suspensión algo suave para mi gusto sobre todo en curvas cerradas exigidas pero lo suficiente firme también como para considerarse un auto con estabilidad aceptable... Contras, aunque pocos le encontré un par que de todas maneras lo mejoraría bastante si lo considerasen en un próxima evolución de este modelo. Uno básico y necesario para cuidar la vida útil de tus alfombras, le faltaba el taco de jebe a la izquierda donde descanasas el pie izquierdo cuando no estás haciendo cambios, a la larga los carros que no cuentan con "4to pedal" terminan con una alfombra expuesta al apoyo constante del pie, los pisos de jebe por lo general no cubren esa zona de la alfombra. Para quienes somos maniáticos de tener el carro impecable esto puede parecer importante pero también es cierto que se le pued mandar poner uno por lo cual no desmerece en nada la calidad del Mazda 2. Lo segundo si me llamó mas la atención y es que no contaba con medidor de la temperatura, simplemente con dos luces, una azul que se enciende cuando el motor está frío y otra roja que supongo que se enciende solo cuando recalienta, la pregunta es y como saber cuando está empezando a recalentar? Eso si me parece que deberían reconsiderarlo aunque quien me lo entregó dice que es algo común en algunos autos modernos, me parece que es un indicador básico que no deberían obviarlo y por el contrario reconsiderarlo en un próxima versión.

No se olviden que si les gusta los carros y te encanta recibir consejos para mejorar cada día tu manejo no te puede faltar en tu biblioteca personal el libro de LA RUTA DEL ÉXITO, estamos ya a casi el 50% de esta primera edición y para obtener el tuyo solo tienes que solicitarlo a larutadelexito@gmail.com, escríbenos y coordinaremos para que no te quedes sin el tuyo. Aprenderás además todas aquellas lecciones de vida que te pueda dar LA RUTA.

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14 MENOS PARA SEGUIR ADELANTE

Hoy se cumplen 5 semanas de haber publicado mi primer libro. Tres años de que naciera mi tercer sobrino Albert Martin y en el mismo mes que nacieron mi Camilita y mi sobrino Mathew, estoy además a un mes y un día de cumplir cinco años desde que decidí empezar a escribir y además vengo prácticamente dos meses sin publicar nada.

La pregunta que me hacía durante estos dos meses era por qué escribir sin ganas de hacerlo?

Escribir para mí ha sido un desfogue durante todo este tiempo y posiblemente el estar bien, sentirme bien y conforme con lo que me viene pasando me quitó las ganas de escribir, pero como la palabra conforme no va con mi naturaleza aquí me tienen de vuelta escribiéndoles a todos los que me siguen y aprovecho para agradecer a todos los amigos de Argentina que hoy ocupan el primer lugar en cuanto a seguidores del blog.

Durante estos días alejado del teclado he estado dedicado a colocar mi libro entre mis mejores amigos y mas allegadas personas, y además leyendo también todo lo que escribí, tanto de “LA RUTA DEL ÉXITO” ya publicada, como del "13/11" que finalmente ayer terminé de revisarlo. En "LA RUTA DEL ÉXITO" encontré algo de 14 correcciones que quiero hacerlas para la segunda edición pero no dejaré de mencionarlas a manera de “fe de erratas” en este blog y se lo adjuntaré a todos los libros ya impresos que estén por colocarse y por supuesto se lo enviaré a quienes compraron los mas de 50 libros ya vendidos. Fueron más errores gramaticales que ortográficos pero que no atenúan en nada el sentido de lo escrito.

En los próximos días empezaré a revisar mi tercer libro, titulado "VIABILIDAD" para publicarlo junto con el "13/11" ni bien alcance mi punto de equilibrio en cuanto a la colocación de este primer tiraje de LA RUTA DEL EXITO, que con el promedio de ventas que vamos espero alcanzarlo en unas 20 semanas más.

Todo esto de volver a leer lo escrito y salir a buscar quienes quieran comprar mi libro me ha hecho revivir varias sensaciones como cuando recién empecé a pretender ser un buen vendedor. Me encontré con personas que se sienten en la obligación de comprarte tu producto pero que a pesar de la buena voluntad no ocultan su fastidio en tener que hacerlo cuando nadie los obliga, con personas directas que te dicen si les interesa o no, los mismos que son los mas agradables de encontrar y los terceros mas comunes que son las personas confundidas que luego de leerte piensan que con el libro estás tratando de convencerlos de comprar algo o de cambiarlos de forma de pensar.

Para todos los confundidos que aun no saben si mi libro promociona o no a algún producto o servicio de alguna empresa en especial o sólo es un testimonio de vida que pretende únicamente transmitir todas las lecciones que obtuve durante un determinado periodo de tiempo, les aclaro que simplemente es lo segundo, cabe mencionar que yo desde el día que terminé de escribir el primer libro “13/11” que aun no publico, desde ese 17 de diciembre del 2008, intenté continuar haciendo mi negocio, materia sobre la cual he escrito hasta la fecha, pero en realidad a partir de dicha fecha y por razones ajenas a la compañía y a nuestro equipo las ventas fueron cayendo y la captación de nuevos socios para nuestro equipo era día a día menor a la cantidad de renuncias de mis socios más cercanos. A lo largo de todo el 2009 logré mantenerme activo en el negocio y cobrando algo a pesar de que los ingresos bajaron significativamente a menos de un 30% con relación al año mas bajo de los cuatro primeros, sin embargo supe mantener mi ingreso adicional necesario para cubrir mis obligaciones de mis otras inversiones dictando seminarios todos los meses. Al empezar el año 2010 yo dejé de trabajar el negocio y el número de socios que tenía aun activos trabajando me generaban alrededor de una venta promedio semanal hasta la semana 23 del 2010, fecha en que de pronto dicha producción se detuvo. Tengo entendido que varios siguen trabajando y generando buenos ingresos, pero aparentemente se habrían cambiado de línea de auspicio y no siendo yo quien los patrocinó ni yo quien trabaja con ellos directamente ya que son de provincia no lo se a ciencia cierta, pero supongo que debido a mi alejamiento tampoco hubo ningún aviso al respecto.

La solución sería volver a empezar de cero pero por el momento no lo haría, por sobre todas las cosas agradezco todo lo que hasta la fecha gané en experiencia y educación en su oportunidad y la verdad de las cosas es que mi último esfuerzo no era para nada similar al que le ponía los primeros años, hoy todo mi enfoque y motivación está más en proyectos personales como mis libros y también en otros objetivos profesionales los cuales necesito sacar adelante al mas breve plazo además de tener en casa en la edad de mi menor hija la mejor excusa para querer pasar todo mi tiempo libre en casa disfrutando de ella.

Como lo mencioné también en anteriores oportunidades tengo otra posición en una compañía de redes de consumo, pero que a la fecha aún no han logrado sacar su registro sanitario en Perú y ahora les han pedido Digemid que es un trámite adicional que puede que tome unos seis meses adicionales y mientras tanto el producto no podrá llegar, pero mi posición es bien sencilla al respecto, me gustan esos productos, creo poder distribuirlos y cuando lleguen lo voy a hacer, ya tengo una pequeña red de distribuidores y consumidores formada que espero que tengan la paciencia y la sabiduría de saber esperar por lo que quieren a pesar de que hay muchos ya viendo otras opciones. Esto me hace recuerdo a febrero del 2007, mes en el que me salió el pandero del carro y cuando me llamaron me dijeron: "Sr Noboa salió su nombre y dispone desde hoy del monto de dinero necesario para sacar su auto cero kilómetros, pero no tenemos el modelo que usted quiere hasta dentro de cinco meses, no quiere un Mazda, o un Honda, o una camioneta Hyundai, o un….. etc, etc, etc…”. Cuándo tu sabes lo que quieres si te toca esperar cinco, doce o dieciocho meses, el tiempo no es el obstáculo, es simplemente un tiempo sabático para planificar bien lo que vas a hacer una vez que obtengas eso que tanto deseas. Esperé los cinco meses y ese, el Auto del Año del 2008, llegó a ser mío. Por eso si hoy si me toca esperar seis meses me tomaré ese tiempo para escribir más libros y pasar un verano espectacular sin mas obligaciones que hacer en excelencia mi trabajo en mi empleo y engreír a mi familia.

El número Catorce decidí ponerlo como tema central de este post, porque así cómo el número 13 marcó todo mi inicio en esta aventura de escribir para hoy el número 14 se me hizo mas que presente, catorce es la edad que dejó de tener mi hija mayor hace dos meses, catorce también son los kilos que hoy está pesando mi hija menor y catorce es también la cantidad máxima de libros que he vendido en las semanas pico, no contento con ello casualmente Catorce también son los kilos de sobre peso que cargo hace mas de 5 años y que año a año en mi chequeo médico me exigen que los baje por salud, haciendo yo siempre caso omiso..

Me llamó la atención que este número se hiciera tan presente y justo ahora que quiero escribir sobre todas aquellas cosas que te pueden estar estorbando y que te aturden, como lo es el desorden o el exceso de cosas que no necesitas, por una simple razón que paso a describir a continuación.

Hace unos veinte días que le estaba dando forma a este capítulo en mi cabeza y que a manera de tener algo de actividad física venía subiendo a diario los cuatro pisos de mi oficina y los ocho pisos de mi edificio sin usar los ascensores, ni de subida ni de bajada y tres veces al día, ya había sacado físico y lo hacía sin mayor problema pero un día que salimos con la bebe justo le tocó mantenimiento al ascensor del departamento y por lo mismo estaba inoperativo, y nos tocó subir por las escaleras, como ya lo venía haciendo, la diferencia fue que ahora la bebe estaba dormida y me tocaba cargarla los 8 pisos. Ahí me di cuenta que sólo si podía subir sin ningún problema los ocho pisos pero con catorce kilos adicionales del peso de la bebe el panorama cambiaba totalmente, me sentí exhausto, adolorido, y a pesar de que logré subir los ocho pisos sin parar y a buen ritmo al terminar me faltaba el aire y me tuve que hachar a la cama a oxigenarme por un buen rato.

La pregunta que me vino de inmediato a la cabeza es qué pasaría si no tendría esos catorce kilos incorporados en mi cuerpo? Acaso la diferencia no sería igualmente abrumadora pero en forma positiva? De hecho me sentiría mucho más ágil, mucho más vivo, mucho más yo, es que acaso ya olvidé como se sentía tener el peso que me corresponde?

Es increíble pero así los seres humanos podemos llegar a acostumbrarnos de tal forma a ese sobrepeso que te estresa, que a pesar de estar ahí creándote dolor y molestia aprendes a sobrellevarlo, y muchas veces pensamos que el dolor o la fatiga es la edad o la carga del trabajo y no nos damos cuenta que es el lastre que llevas a cuestas y que no te deja vivir tu vida a plenitud. Estas dos últimas semanas han sido difíciles pues hemos viajado y tenemos dos cumpleaños que se avecinan y como que la dieta no estuvo en el menú no tengo mucho por hacer hasta el lunes pero mi decisión es hoy dejar de ser esa persona que tanto le pesa llevar a cuestas esos catorce kilos y volver a ser esa persona que siempre fui, ágil y sin dolores.

Para ti que eres flaco y que no engordas un kilo así tragues te dejo también una tarea, anda a tu oficina, en tu escritorio y en todo lo que tengas a la mano o en tu campo visual, igual en tu cuarto, en tu cocina, en tu mesa de noche, en tu ropero y en tu baño, entra y encuentra al menos catorce cosas que nunca más las vayas a utilizar y deshazte de ellas, véndelas a través de internet, regálalas o deséchalas si ya no sirven para nada ni para nadie.

Yo ya lo hice en mi oficina y el subsiguiente fin de semana toca en mi departamento, haz lo mismo y verás que varios malestares desparecerán al eliminar ese peso que llevabas a cuestas.

Para no perder la costumbre les dejo cuatro videos de dos carros que me apasionan y donde se puede apreciar la importancia de ser constante en todo lo que hagas, lo constante siempre vence a lo que no lo es y también de que no todo lo que era común puede seguir siéndolo a lo largo del tiempo, todo evoluciona, todo cambia.

El primero es la propaganda del Auto del año 2010, que está increíble y me hace recuerdo a cuando mi papá optó por comprarse un Mazda 323 igual que el plomo de mi mamá solo que rojo y por las mismas razones que se exponen en el video

El segundo es la prueba de que una caja ahora secuencial como la DSG 7 de Volkswagen, que trae este carro es mas eficiente que una mecánica normal, en este video se prueba esa caja del Polo en un Golf y aunque siguen habiendo fanáticos pensando que la caja manual es lo mas deportivo acá va una prueba más de que los tiempos cambian.

El tercero es un 0 a 180 Km/h con la caja secuencial DSG 7 del polo, noten que el empuje en los cambios menores es mucho mayor que en los cambios mayores.

Y el cuarto es el mismo 0 a 180 Km/h solo que con la caja CVT o variable que trajo consigo el auto del año 2008 y que hasta ahora traen la mayoría de modelos full de Mitsubishi, obvio que es mas rápido también por tener un motor mas grande, pero vean la poca variabilidad que sufre el empuje cuando los 150 HP trabajan juntos en todo momento, por eso considero ahora que lo manejo a diario que las cajas CVT se iran posicionando en el mercado como la mejor opción y ojo que también funcionan como caja de seis velocidades manuales al timón. Osea es mixta, automática variable y secuencial. Lo máximo!!

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